都说懂车的都选了斯柯达，在体验完明锐PRO后我有话要说-今日头条

　　对于大众和斯柯达之间的关系，我想，稍微懂点车的人都知道，它们同属于大众集团，且二者之间有着“微妙”关系。就拿A级车市场的明锐PRO和速腾来说，有人亲切地把它们称之为“换壳”。此外，更有人说，同级别的两款车，懂车的会选斯柯达。前不久，我们深度体验了斯柯达明锐PRO，就它和速腾相比，其优势体现在哪？是否真是应了那句话，懂车的会选斯柯达？

　　同样三大件，明锐PRO比速腾便宜多少？

　　对于消费者来说，他们选车，首先是看价格，特别是选A级车，预算一般都有限。对比速腾和明锐PRO，明锐PRO全系1.4T+7速双离合的动力，起步价为12.49万，顶配为15.79万；而速腾1.4T（配7速双离合）起步价为16.29万。

　　这么来看，同样一套动力总成，速腾的起步价比明锐PRO贵了5000元。此外，两款车从底盘悬架到平台化，基本没有大的区别。同样四轮独立悬架，甚至斯柯达明锐PRO的MQB EVO平台还领先于速腾的MQB平台。

　　最关键是，顶配的明锐PRO在配置上是完胜速腾1.4T低配。前者有着18寸大尺寸轮毂、前后倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备厢、全液晶仪表屏、前排座椅通风/加热等配置。同时，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车这样的主动安全配置也是齐全，而这些速腾1.4T低配都是没有的。

　　掀背车的优势是啥？

　　也就是说，同样三大件，明锐PRO的性价比更为突出，其中配置上尤为明显。再一个，这款车我们体验下来，还发现了几个亮点，算是加分项。还是以顶配车型为例，明锐PRO外观带了RS运动化个性套件，并且内饰更为年轻运动，其中包括RS风格全新方向盘，还要内饰的缝线，都很显质感。再一个，相比过去斯柯达的车型，明锐PRO在内饰用料上，进步太多了，从中控台到门板，大部分都是软质材料，这点是做的比速腾好。

　　此外，作为一款掀背车，明锐PRO的优势在于保证后排空间的情况下，同时还提供了不错的后备厢空间，特别是相比传统三厢车，放大件更方便了，这是明锐PRO实用性方面的先天优势。

　　阿川评车

　　综合以上几点，可以这么总结下。从品牌层面看，斯柯达和大众，确实存在一些差距，或者说国内消费者在认知上有区别，大众要更“硬”一点；从车型和价格来看，同样三大件，明锐PRO性价比更高，主要体现在配置上，无论是舒适性配置还是主动安全配置。此外，过去大家吐槽的设计老气以及用料很“硬”的问题，如今明锐PRO也解决了。那么试问，同样三大件和差不多的价格，你会选谁？（文/Nic）